斯里兰卡“突突车”司机兼做导游_国际新闻_海峡网

原标题:斯里兰卡“突突车”司机兼做导游新华社科伦坡7月31日电
通讯:斯里兰卡“突突车”司机兼做导游新华社记者唐璐 朱瑞卿7月30日晚,斯里兰卡首都科伦坡街头忽然出现几百辆与众不同的“突突车”(三轮摩托),车身及车顶都有醒目的“旅游友好”徽标,司机身穿统一黄色制服,并且都持有斯里兰卡旅游部颁发的导游证。几小时之前,这些司机刚刚在加勒费斯广场参加了由斯里兰卡旅游部发起的“旅游友好突突计划”启动仪式,十几名“突突车”司机代表兴高采烈地从斯里兰卡总理维克勒马辛哈以及财政部长和旅游部长手中领取了导游证和培训结业证。维克勒马辛哈表示,“突突车”是斯里兰卡最流行的一种交通工具,政府将通过“旅游友好突突计划”提高司机素质,希望未来有更多的司机加入这个计划。他还表示,政府将会帮助“突突车”司机学习外语,这样才能为游客提供更好的服务。斯里兰卡旅游部人士介绍说,能够获得旅游部颁发的“旅游友好”标识对于“突突车”司机来说是一种荣誉象征。这个活动起初将主要在科伦坡开展,未来将向全国推广。“突突车”司机不仅提供交通服务,也能成为在旅游部注册的导游,从而提升斯里兰卡的旅游服务质量。据了解,斯里兰卡现有100万“突突车”司机,迄今有750名“突突车”司机参加了旅游部组织的培训,400多名通过培训考试的司机获得了旅游部颁发的导游证以及“旅游友好”徽标。一名经常来科伦坡的韩国游客表示,“科伦坡‘突突车’司机的水平相差悬殊,以后我将把带有‘旅游友好’标识的‘突突车’作为首选。”已经驾车35年的穆罕默德·纳扎尔告诉新华社记者,他非常高兴通过了“旅游友好突突计划”培训考试。“我所获得的徽标将能吸引更多游客,我还有资格为外国游客担当导游,这样我的收入也会增多,”纳扎尔说,“我现在要努力学习中文,因为我的乘客中有很多来自中国。”

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科伦坡港口城是中国在斯里兰卡最大的投资项目,2014年9月习近平访问斯里兰卡时正式启动。

  延宕1年,中国企业在斯里兰卡的科伦坡港口城项目恢复施工在即。斯里兰卡内阁3月9日晚批准了斯中央环境局呈递的港口城项目增补环评报告,并决定将中国交通建设集团投资开发的科伦坡港口城项目协议延长6个月。去年3月,新上台的斯里兰卡政府叫停了这个中国在斯里兰卡建设的最大项目,现在,斯里兰卡总理维克勒马辛哈即将于4月访华,选择在这个时候重启科伦坡港口城,或许将为维克勒马辛哈北京之行开个好头。日本媒体就此形容称,斯里兰卡“脱华剧”1年落幕。

  据新华社报道,斯里兰卡政府网站10日公布的消息说,“斯内阁已批准总理维克勒马辛哈的一项提议,同意将于2016年3月15日到期的港口城项目政府协议延期6个月。”

  此前,斯里兰卡国际贸易部长马利克曾公开表示:“港口城项目存在的问题已经完全排除,该项目很快将重新启动。下周我们会正式通知中方企业。”

  中国交建曾估计,项目停工导致中方每天承受超过38万美元的损失。

  科伦坡港口城项目一期投资14亿美元,将带动二级开发投资约130亿美元,创造超过8.3万个就业机会。根据规划,港口城集商务、娱乐、居住等多种业态为一体,并提供学校、幼儿园、医疗、文化等生活配套设施。建成后,现代化的会展中心、智能化办公大厦、南亚风情的购物天堂、海洋公园等游乐设施一应俱全。

  另据斯里兰卡“科伦坡之页”新闻网5日报道,斯里兰卡总理维克勒马辛哈预计将在4月第一周访问北京,这被中国领导层看作是加强双边关系的适当时机。维克勒马辛哈去年8月就任斯里兰卡总理。这次将是他以总理身份第二次访华,上一次是在2003年。3月初,斯里兰卡国际贸易发展部部长等数名高官组成的代表团到访北京,为总理访华打前站。

  报道称,维克勒马辛哈在北京之行中将同中国领导人会面。预计此行结束时,斯中两国将发表一份联合声明,可能包括中国对斯里兰卡援助等合作文件,比如支持建造一家肾病医院,以及同中国海上丝绸之路有关的事项。访华期间,平行的议事日程还包括促进投资、贸易和旅游等计划。

  《新印度快报》6日评论说,2015年1月,被认为是亲西方的斯里兰卡新政府上台后,中斯关系有所降温,中国在斯最大的投资项目科伦坡港口城被搁置。但现在,斯政府开始修补同中国的关系,高层互访已经展开。该报称,根据斯里兰卡最新公布的数据,今年2月,赴斯的中国游客首次超过印度游客。贸易界人士认为,这一数字还可以增加5倍。一个关键因素就是,拉贾帕克萨任总统时期的斯里兰卡,吸引了大量中国公司投资基础设施工程。

  日媒:斯里兰卡“脱华剧”1年落幕

美高梅网址游戏投注,  《日本经济新闻》3月8日以“斯里兰卡‘脱华剧’1年落幕”为题发表评论文章。文章说,  一个处于亚太战略要冲的岛国再次开始向中国靠拢。由于担心中国影响力过于强大,岛国曾在2015年初才决定与亲华路线“决别”。这一年到底发生了什么?

  这个岛国就是斯里兰卡,位于印度南侧,处在亚洲通往中东的海路中心,是重要的海上中转地。近年,斯里兰卡成为了备受关注的军事要冲。

  起因是中国提出的“海上丝绸之路”战略。串起连通南海、印度洋、阿拉伯海和地中海,计划构筑一条海上交通路线。

  这片海域如今处于强大的美国海军的影响下。中国不愿看到这种局面,希望在沿海的友好国家建立港口,打造一条不受美国控制的海上交通路线。斯里兰卡正处于要冲之地,可以说是中国海上交通构想中最为关键的“肚脐”。

  “亲华”or“脱华”?

  2016年1月中旬,发生了一件让中国欢呼雀跃的喜事。中国企业的一项重要工程终于获得了斯里兰卡政府的批准。

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