80亿欧元损失伤不起 跨国车企对脱欧Say No!

资料图片英国是否留在欧盟的公投在即,日本日产汽车公司表示,将起诉英国“脱欧”阵营,原因是该阵营未经许可在“脱欧”宣传单上使用日产公司的标志。在一份名为“投票离开”的宣传单上,日产公司的标志和联合利华公司、沃克斯豪尔汽车公司等另外四家大公司的标志出现在一起。宣传单写道:“大公司都表示,不管公投结果如何,他们都将留在英国。”日产表示,公司支持英国留在欧盟,将向英国高等法院起诉,要求禁止“脱欧”阵营使用其公司名称和标志,“以避免他们再作出有关日产公司的不实声明和陈述”。日产强调,起诉决定是在公司多次要求“脱欧”阵营停止使用公司标志无果的情况下作出的。日产英国公司发言人戴维·杰克逊说:“‘脱欧’阵营在宣传材料中使用日产公司名称和标志严重歪曲了我们2016年2月23日公开发表和广泛传播的立场。”对于日产公司的起诉,“脱欧”阵营还未作出反应。本月早些时候,日本丰田公司也表示将起诉“脱欧”阵营。丰田公司一名发言人20日表示,公司的立场没有变化。联合利华也已向“脱欧”阵营抗议其擅自使用公司名称和标志。同一天,几家汽车制造商重申了支持英国留在欧盟的立场。在给员工的一封公开信中,丰田英国公司的总经理寺本茂(音)警告说,离开欧盟将使汽车增加10%的关税,将迫使公司削减成本或提高售价,影响销量。“如果英国离开欧盟,我们认为英国将不太可能保持现有的零关税贸易安排,”寺本茂在信中说。(徐力宇
新华社专特稿)

美高梅官方网站8808,在英国本土制造的跨国车企们不愿意英国脱离欧盟,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)CEO迈克·霍斯也公开表示:“欧盟市场准入、商品及劳动力自由流动、欧洲的贸易政策和行业规定,这些从根本上来说对英国汽车业是至关重要的。”简而言之,如果脱离欧盟引起贸易规定的变化,也将对英国汽车业带来不利影响。

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虽然车企对英国脱欧大多持“反对”意见,但源于本土的公司以及已有投资计划的公司几乎都不打算变更现有的投资计划,部分企业表示未来的发展策略需要等待该国与欧盟其他国家达成的包括贸易在内的协议。

在全球20家最大的汽车制造商中,有18家已经在英国有生产和投资,80%左右英国产的汽车都用于出口,其中近60%出口至欧盟国家,一旦英国脱欧,上述制造商或将面临10%的高关税,而英国的汽车业也将遭遇创伤。

汽车制造商们支持英国留在欧盟最关键的原因,是不知道一旦退欧,英国和欧盟之间能够达成怎样的贸易协定,以及这是否会影响关税。包括丰田、劳斯莱斯、宾利、捷豹路虎以及福特等车企在此之前都公开发声,表示不希望英国退出欧盟。

宾利全球营销及销售负责人罗凯文(KevinRose)指出,“不管结果如何(指英国脱欧),我们将按照既定计划去执行,并继续实施之前公布的投资项目。”欧宝CEO倪凯铭(Karl-ThomasNeumann)此前在接收媒体采访称,该公司去年已经关闭了德国波鸿(Bochum)工厂,但并没有关闭英国工厂或撤离英国市场的打算。“如果英国退出欧盟,我们的业务依然会保留,投资也会继续。”
在此之前,日产也宣投资3700万英镑(约合5,880万美元)在其英国桑德兰(Sunderland)工厂新增一条冲压生产线,为投产下一代Juke
SUV做准备。

汽车业盈利损失或达80亿欧元

英国是欧洲第二大汽车销售市场以及第三大汽车制造国。近年来,英国汽车业复苏势头强劲,出口占总产量的80%左右,近60%都是出口到欧洲市场。一旦与欧盟之间的贸易协定由零关税变成10%的关税,英国汽车出口必将受挫。甚至会进一步影响就业和GDP水平。来自SMMT的数据显示,仅汽车工业为英国提供的工作岗位就有70万个,创造的产值占到英国GDP的3%。ISI
Evercore驻伦敦分析师师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt
Ellinghorst)认为,脱欧或将使英国汽车产业为此蒙受超过80亿欧元的盈利损失。

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