韩经济团体:济州至中国航线应实现双向自由化

据韩联社6月19日报道,目前,一年访问韩国济州岛的中国游客人数达280万人次,济州与中国间的航空市场规模不断扩大,但韩国航空公司占有率远低于中国航空公司,占比不过两成。据韩国航空公社济州地区本部介绍,3月27日-10月29日的夏季航空计划中,济州到中国的25条路线每周有350个航班。其中,韩国航空公司每周有26个班次。其余304个班次由中国航空公司执飞。韩国航空公司路线占有率为25%,班次占有率为17.7%。韩联社指出,1998年济州机场实现“空中自由”,外国航空公司无需获得韩国政府航权审批就可在济州机场起落。而韩国航空公司则需获得中国政府航权审批,这种不均衡造成两国航空公司市场占有率相差悬殊。

美高梅app官网,韩国全国经济人联合会16日发表一份报告主张,济州岛至中国航线单向自由化应改为双向自由化,韩国航空公司也应得到自由开通航线的权利,这样才能保障韩中两国航空公司在同一条件下进行竞争。

全经联发表的《济州岛单方面航线自由化问题》报告指出,济州至中国航线2014年的执飞航班班次和游客人数中,韩国航空公司分别占20.9%和23.8%,中国航空公司则分别占79.1%和76.2%,出现严重失衡现象。

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