印度向伊朗运送铁轨用于两国战略港口开发合作项目_国际新闻_海峡网

美高梅网址游戏投注,据《印度快报》6月16日报道,印度铁路公司将于下个月向伊朗输出价值约1.5亿美元的铁轨,这是是两国建设位于伊朗的恰巴哈尔战略港口基础设施协议的一部分。恰巴哈尔战略港口可以使印度绕过巴基斯坦,实现把中亚天然气透过该港口运送到印度。据报道,在伊朗驻印度大使古拉姆里扎•安萨里和印度交通运输部部长加德卡里会面后,一位高级官员向印度报业托拉斯透露了上述消息。据称,这批铁轨将于下个月送往伊朗,印度铁路公司将承担这项运输任务。报道说,有关伊朗与印度合作开发恰巴哈尔港一事是印度总理莫迪上个月访问伊朗期间达成的。伊朗的这一港口被认为具有战略价值。
恰巴哈尔港是伊朗“东部走廊战略”的起点,将伊朗东北部城市马什哈德市与中亚国家土库曼斯坦连接起来。印度方面期待能够获得伊朗恰巴哈尔港更多码头的使
用权,以此可以绕过巴基斯坦抵达伊拉克,甚至是更远的俄罗斯。一旦印度全面介入这个战略港口,将使印度不仅可以获得伊朗的油气资源,也可以获得土库曼斯
坦、哈萨克斯坦的油气资源。

世界每天都在“变”。有人看戏有人笑也有人哭,羊毛出在狗身上最后猪买单…总之,不到最后一刻,凡事都有可能。2月15日至17日,伊朗总统鲁哈尼应邀访问印度,与印度总理莫迪签署了九项协议,其中包括一项租赁合同,允许印度公司在18个月内接管恰巴哈尔港的沙希德·贝赫什提多用途集装箱的运营控制设施。印度承诺为此投资5亿美元。这事在印度炸开了锅。印度官员强调,这将使印度绕过巴基斯坦进入阿富汗和中亚,具有“对抗中国”的重要战略意义。不过,就在这份租赁协议签署不到一个月的时间,伊朗“变”了!印度的“雄心壮志”被蒙上一层阴影,十分紧张。巴基斯坦《黎明报》14日报道,伊朗外交部长扎里夫近日在访问巴基斯坦时,邀请中国和巴基斯坦参与恰巴哈尔港建设,并将瓜达尔港与之连接起来。一、印度的“野心”恰巴哈尔港位于伊朗东南端、阿曼湾东北部,具有良好的水文和地理条件。控制恰巴哈尔港,印度将能绕过巴基斯坦,从海上直接与伊朗建立联系。不仅更方便获取来自伊朗的石油和矿产,印度商品还能以伊朗为中转站,通过陆路销往阿富汗、中亚甚至俄罗斯等地区。距离瓜德尔港不到100公里的恰巴哈尔港掌握该港口,印度不仅能降低自身对巴基斯坦能源贸易的依赖性,还能挑战中国通过投资巴基斯坦瓜德尔港获得的地区贸易“控制地位”。二、中国如何应对?很明显,伊朗邀请中巴参与的这个决定是给自己下了一步活棋,利己利人,是聪明人走的棋。其实,印度和伊朗的所谓租赁合作本身就只是浮起来的“恰巴哈尔港合作”,而落地的“恰巴哈尔港合作”则包括对临港工业区、港口附属基础设施、铁路公路连接线等建设。因此,印度能否实现心中所想还真是个未知数。一方面,要考虑自身经济状况,没钱心再野,还是寸步难行。另一方面,也要从实际出发看看自己是否真的有恰巴哈尔港的战略主导权,而不仅仅只是舆论角度的主导者。而对于伊朗来说,一方面,要提防印度和美国的“勾搭”会不会威胁到自己。另一方面,中国是自己被美国封锁时的“依靠”,当然要“三思而后行”。不管怎么样,中国只需按照既定的脚步,走稳每一步,就没毛病。早在2013年,中国便开始对恰巴哈尔港进行包括港口、核电站项目和石油设施等的投资建设。如今,“一带一路”的实施,已经让中国在巴基斯坦的瓜达尔港和斯里兰卡的汉班托塔港取得了经营权,中国的影响力是毋庸置疑的。明眼人都知道该怎么做,伊朗也不蠢。而印度最大的问题还是没认清自己,老觉得跟中国对着干就能赢,但事实往往是,花了大力气还落一鼻子灰,也是无奈。

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